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硬尾山地車適合裝哪種把橫
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50 張圖文詳解 Gogoro 2 Plus車身細節、規格、各式配件與改裝 …
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【心得】GTA5 車輛甩尾評測 2/7更新 @俠盜獵車手 系列 哈啦板
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捷安特選擇了此地，發表將在2015年加入登山車系的Reign 27,5與Glory 27,5，我們被邀請進行了兩天試乘體驗。, 頭一天用車輛接駁，來回在兩條接近小鎮
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騎了一年半，為何我最終選擇退坑 Gogoro（關箱文）
威脅,26寸的規格，在山地領域逐漸式微，大有被29取代的趨勢，這一點上從國外主流登山車廠商2012和2013年的網站上就能看出，在強度不是很大的XC和Trail領域，29的比例越來越大，甚至個別廠商已經幾乎不再生產26的硬尾登山車了（例如Salsa），26只是在
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首頁 – 捷安特
Gogoro 2 橫空出世，並以意料之外的低價 48,500 元（起）造成不小的轟動。不過 Gogoro 2 一般版與 Plus 版有什麼差別呢？與第一代的 Gogoro 相較起來又有什麼差異？相信這會是很多人的疑問，這篇文章就可以幫助你釐清車款的各種細節與規格數據。
***這篇是獻給喜歡在GTA5中甩尾但又不想僅限於那幾台車的玩家 在暴君MK2及飛天車的普及後，曾經有段時間對GTA喪失熱情 但在嘗試了以射擊降低車輛懸吊及抓地力後，可以說是又發現了新的世界 雖然應該很多人知道了這個方法，但我還是在這邊再說明一下 以槍射擊輪框可以降低大部分車種的懸吊
請問tierra LIFE車頂橫架及懸吊問題
【轉載】（原載於biketo）關於旅行車的種種（未完待續）
話先說在前頭，其實我個人是很愛 Gogoro 現階段的所有產品，以及他們的換電站概念，未來也並不排除再買回來用，只是因為種種原因，我選擇了暫時退坑這個智慧雙輪的能源系統。既然賣掉了，那麼這也算是自己使用一年半以來的一個深度心得的關箱文，應該可以供現有車主，或者是想要購入的
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請問各位有開tierra life 的車主以下問題,1,請問tierra life 的原廠車頂橫架需多少$（想裝腳踏車架），裝完後，去監理所變更，需注意哪一些手續？2,小弟的tierra life 車齡6年，里程36xxx公里（少開），日前左前輪部分，壓到小碎路，會咕嚕咕嚕響，Ford 第1頁
萬事都怪流刺網 海底的珊瑚都是你殺的？
（2021新增刺網知識文，請閱讀） 刺網解密01》沿近海刺網非「死亡之牆」，單層、多層刺網對生態影響差異大 刺網解密02》洗刷海廢污名，刺網全面實名制，如何避免誤傷鯨豚？環團呼籲更積極管理 「流刺網，海底死亡城牆，常覆蓋珊瑚造成珊瑚死亡」過去常在報章雜誌看到這樣的描述，但，這樣
